東京都が取り組む時差通勤解消のための「時差Biz」知ってる?
東京都が取り組む「時差Biz」は疑問だらけだ
7/10(火) 5:00配信
「時差Biz」では鉄道各社もさまざまな取り組みを展開している。東急電鉄は田園都市線と東横線で臨時列車を運行している(編集部撮影)
7月9日から東京都で「時差Biz」が始まった。これは小池百合子都知事の「満員電車をなくす」という公約から始まった、都が主導する通勤時間をずらす取り組みで、昨年は7月11日から7月25日の実施で約320社が参加した。今年は7月9日から8月10日まで期間を延長し、さらに冬も行う予定だ。東京都では今年度、1000社の参加を目指しているという。
【写真】これが東急電鉄の混雑「見える化」ポスターだ
今年度の時差Bizは昨年以上に力の入ったものになっている。前に述べたとおり、参加企業を約3倍に増やす目標もあり、時差Bizセミナーの開催や企業訪問、オリンピック・パラリンピックのスポンサー企業への協力依頼などを積極的に行い、地道に参加企業を増やしている。
現時点での参加社数は約750社(7月9日現在)で、すでに昨年の倍以上の参加社数となっている。PRムービーでも坂本龍馬をイメージしたものを作成し、時差Bizへの参加を力強く訴える。東京都都市整備局によれば、今年度の時差Biz関連予算は9000万円。昨年度予算では6000万円の予算が組まれていたので、およそ1.5倍に増加した計算だ。
■鉄道側の取り組みも拡大
鉄道会社側でも、昨年以上に力を入れる事業者が現れている。昨年田園都市線で臨時列車「時差Bizライナー」を運行した東急電鉄では、今年は東横線にも臨時列車を拡大し、「時差Biz特急」を早朝時間帯に運行。東京メトロでも、昨年「時差Bizトレイン」を運行した東西線と半蔵門線に加え、今年は臨時列車を運行する路線を拡大し、日比谷線や副都心線でも運行する。
ほかにも「朝活」を促す夏の快適グッズやポイントのプレゼント、クーポンの配布などといった取り組みもJR東日本や西武鉄道などで行われる。また、朝だけではなく、夕方の快適な退勤を促す取り組みも行われる。京王電鉄では、2月に運行開始した「京王ライナー」を活用した「楽・得・京王ライナーキャンペーン」を展開する。これは時差Biz期間中、「京王ライナー」の座席を4席購入するごとに、ボーナスポイントがプレゼントされる(京王チケットレスサービスの優先予約サービス登録者のみ)ものだ。
【東洋経済オンライン記事】
参照元/続きはこちら→:ヤフーニュース
URL:https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180710-00228679-toyo-bus_all
小池はアホ?
否定してばかりじゃ何も変わらない。
地方に分散すればこんな事しなくていいのに。
でも、早朝の時間帯のダイヤが殆ど昔から変わっていないので、列車本数を増やして欲しいです。
国会議員たちが赤坂・六本木で遊べなくなるから絶対に移転は不可能と言われているけど。
いまどうなってんの?
確かに上手くいってない取り組みもあるけど何かやっていかないと変わることもない
今回のはどうかな~
微妙かな~
そんな取り組みより、在宅勤務の普及可能な職種を増やすなり、女性するなり、インフラを整備する方がよいのではないですかね
取引先がおおむね同時刻の営業にならないと、
仕事の効率に差し障る可能性が心配。。
小池がやったと言っているが
初めは誰もしてなかったじゃねーか。
3.11で電力が足りなくなってやり始めたのであって
小池が流行らせたわけではない。
通勤ラッシュ対策は決定打は無いだろうけど、いいかも、と思える事があれば、一つ一つトライすることは良い事だ。
文句ばかり言ってる奴よりよっぽどマシです。
是非、ドンドンやって頂きたい。
ダメだったら次の策を練る。これでいいと思います。
一番悪いことは何もしないで批判ばかりし、行動に移せないダメ族。発展がない。
がんばれ小池知事!
時差通勤って、何時にすればいいの?
どうやっても難しいだろ。
そろそろ 会社は郊外に移すとかすればいいのに。
あんまり意味なくない?
まー現実として無理だけど
難しいね。
ただ、予算や参加企業を増やすだけでなく、前回に悪かった例でも挙げて対策案でも欲しいですね。
オリンピック時は電車より時間帯でバス専用道路規制でもして会場までの直行バスを多くしたほうがいいかもね。電車の乗継は俺みたいな田舎者や土地鑑がないと事故や混雑の元になりかねない。
小池は調子にのって、さも自分の手柄といいたいとばかり、あざとい人気取り。正直、思いつきばかりで、この人にはもううんざり。
五輪を成功させるためにも、一刻も早く辞職してもらいたい。
都民からのクレームでどれだけ大変か
それが一般企業でも同じだからうまくいかないのですよ小池さん
学生さん夏休み期間じゃ、なんだかなぁ〜
それこそ社会構造を丸ごと変えないとな
一時期流行りそうだったフレックスタイムもサビ残の温床だと嫌がられてるし
それなら公務員だけ始業時間を1時間遅らせるとか、学生の始業時間を30分早めるなどの方がいい
それだけで全く違う
でもこれって一番混雑する時間帯や客層を分析した対策何だろうか?
とてもそうは見えないんだけど
無駄な広告費を使って修了がオチ
でも満員電車の対策に取り組むのは良いと思います。
自分達は残業なんて考えてないから
早出すれば早く帰るし
遅出すれば遅く帰るだろうけど
一般企業はそうはいかない。
自分が遅く出社している間に
取引先から連絡がきても
まだ出社してませんなんて
現実的には認められにくい。
で、フレックス導入しても終わらなければ帰れない部署では無意味な現状がありますけど。
制度をいくら作っても実行出来る環境づくりを本気で企業が行わなければ無意味に終わりますが、小池さんその辺りも考えているんですよね?
テレワークが可能な仕事は完全にテレワーク化すれば良い。
通勤交通費の削減、事業所家賃の削減など効果は絶大だと思う。
ってことでしょうか。。。羨ましいですね。
こっちの大阪では、線や時間帯によっては
とても座れない状態なので、なんとかしてほしいです。
小池さんに大阪府知事をやってもらえたら、って思います。
やってみることが大切だと思います。
時間帯にずれてしまうだけだと思うのですが?
その時間帯に乗っている人からすると今まで以上に混雑するので迷惑ですよね。
満員電車の緩和を実感したいのであれば夏休み明けとか、梅雨の時期の公共交通機関の利用が多い時にやらないと意味無いかも
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