電気自動車(EV)向け急速充電器を日中共同開発へ 実現すれば○○分に短縮!
スポンサードリク
10分に短縮、EV急速充電器を日中共同開発へ
8/22(水) 7:27配信
(写真:読売新聞)
電気自動車(EV)向けの急速充電器について、日本と中国の業界団体が、次世代規格を統一することで合意した。2020年をめどに10分以下で充電できる機器の共同開発を目指す。日本と中国、欧州が、規格争いを繰り広げてきたが、日中が手を組むことで9割超の占有率(シェア)を握ることになり、世界標準へと大きく近づく。
日本の急速充電器の規格「CHAdeMO(チャデモ)」の普及に向け、自動車や充電器のメーカーなどが設立した「チャデモ協議会」と中国の規格「GB/T」を推進する「中国電力企業連合会」が、月内にも北京で合意書に調印する。
日本の急速充電器は、現在、出力150キロ・ワット前後、中国は50キロ・ワット前後だが、500キロ・ワット以上の実用化を目指す。日本の充電時間は30分程度かかるが、最短で10分以下に短縮される。
【読売新聞記事】
参照元/続きはこちら→:ヤフーニュース
URL:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180821-00050121-yom-bus_all
参照元/続きはこちら→:ヤフーニュース
URL:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180821-00050121-yom-bus_all
スポンサードリク
Ryu
まあこうでもせんとな。
経済的には中国と結びつくメリットは大きい。
リスクも大きいけど。
経済的には中国と結びつくメリットは大きい。
リスクも大きいけど。
名無しさん
EV日本は出遅れた上に、規格も違ったらお手上げだったろうね!
同じ規格になったことは大きいね。
同じ規格になったことは大きいね。
名無しさん
ここまで急速な充電だとバッテリーへの負担が気になる
利便性が上がってもバッテリーの劣化が激しかったら意味ないし
利便性が上がってもバッテリーの劣化が激しかったら意味ないし
名無しさん
500キロワット以上って、大きな工場なみの電力。簡単に扱えるレベルで無い。送電や発電は大丈夫か。
名無しさん
住友電装、矢崎は死に物狂いでインレット受注に行かないとね。
そして世の樹脂成型屋さんや端子屋、ゴムリング屋さんもこれ受注したらデカイね。
そして世の樹脂成型屋さんや端子屋、ゴムリング屋さんもこれ受注したらデカイね。
名無しさん
ユニバーサルデザインのグローバルスタンダードを中国に持って行かれたらEV開発の主導権を握られてしまう
currency_bird
同時に規制緩和もお願いします。意味ないから。
スポンサードリンク
名無しさん
充電時間の短縮は助かるが、再利用出来ない廃棄バッテリーの問題はどうなっている?
名無しさん
むしろ今は中国の方が上
名無しさん
機器を作るのはいいけど、それだけの
電力をどうやって作り送るのかな?
自動車の研究所に勤めている人に聞いたら
原発数個分の電力が必要になると言ってた
電力をどうやって作り送るのかな?
自動車の研究所に勤めている人に聞いたら
原発数個分の電力が必要になると言ってた
名無しさん
新幹線みたいにならない様にお願いします
名無しさん
これが実現すれば、トイレ休憩の間に済レベルだから、
ほぼストレスなく給電できるね。
EVの普及が一気に進みそう。
ほぼストレスなく給電できるね。
EVの普及が一気に進みそう。
名無しさん
嫌な予感がしますね。
名無しさん
バッテリーを簡単に交換出ぎ価格も安かったら従来ありそう
あなたが変われば私は変わる
工業規格については欧州にやられっぱなしの観があるので、こういう形がいいとは思わないが、流れは変えられそうだね。
少なくとも欧州以外の地でシェアを奪ってしまえば今後安心して規格開発などもできるだろうし。
下手すればチャイナが自分の規格をごり押ししてくる可能性もあるから、是々非々の対応は必要だと思う。
少なくとも欧州以外の地でシェアを奪ってしまえば今後安心して規格開発などもできるだろうし。
下手すればチャイナが自分の規格をごり押ししてくる可能性もあるから、是々非々の対応は必要だと思う。
ノストラダムス
果たしてうまくいくのでしょうか?
アメリカがなんかイチャモンつけてきそうですが?
アメリカがなんかイチャモンつけてきそうですが?
名無しさん
韓はアウト オブ 眼中です。
返信着ても基本無視しますんで。
なんか技術が盗まれそう。
よゐこ
クレームが来そう。
スポンサードリンク
名無しさん
技術漏洩に注意が必要だ。
のぼちゃん
名無しさん
安全性とかいろいろ課題は多そう。Kの法則ほど酷くはならないかもしれないが、技術だけ持っていかれたりしないか。
そもそもEVって将来性あるのかね。
EV走らせる電気はどうやって作る/貯めるの?
残容量表示ってどこまで信用できる?
そんな急速充電に対応できるインフラは?
そもそもEVって将来性あるのかね。
EV走らせる電気はどうやって作る/貯めるの?
残容量表示ってどこまで信用できる?
そんな急速充電に対応できるインフラは?
名無しさん
寄らば大樹の陰かな
名無しさん
スマホ等でも言われているが、急速充電によるバッテリーへの負担や、寿命はどうなんだろうか?
今で5年~長くて10年は持つらしいが、急速充電技術によってバッテリー寿命が大幅に短くなったら、数年に一度、数十万の交換を考えるとEV車の購入は意味をなさなくなると思うが?
今で5年~長くて10年は持つらしいが、急速充電技術によってバッテリー寿命が大幅に短くなったら、数年に一度、数十万の交換を考えるとEV車の購入は意味をなさなくなると思うが?
農協が一番
規格ならリスクはないな
名無しさん
充電にかかる時間と料金を考えるとガソリンの方がいい
名無しさん
街中の充電施設が驚く程普及してなくて、有っても1・2台、しかも順番待ちと聞きます。
万一は販売会社系列店持ち込めば済む話ですが、そうもいかない場合も有る。
規格が統一されれば装置普及や整備士負担が減るのに一役かいそうですね。
万一は販売会社系列店持ち込めば済む話ですが、そうもいかない場合も有る。
規格が統一されれば装置普及や整備士負担が減るのに一役かいそうですね。
名無しさん
1回の充電で400km走行できて、充電は10分以内で終了できるうえに20万キロ走行してバッテリーの劣化は10%程度位に抑えられたら世界的にEV車は普及するかもね。
ただし、フリーエネルギーが普及しなければ電力不足は避けられない。
ただし、フリーエネルギーが普及しなければ電力不足は避けられない。
名無しさん
早く、多く普及して欲しい。
名無しさん
ほう。良いかも。
本音でズバズバ
スマホの安ッ〜いケーブルのような粗悪品も市場に出回りそう。
スポンサードリンク
一般人
怖いよーいろいろ
Thunder・U
ガソリン車の時代は終わった?
部品数減少で下請けは路頭に迷うね。
部品数減少で下請けは路頭に迷うね。
名無しさん
仮に1、2分でフル充電できたとしても、バッテリーは劣化する。
冬に暖房使えばあっと言う間に無くなるし、100%EVはどうかと思う。
冬に暖房使えばあっと言う間に無くなるし、100%EVはどうかと思う。
名無しさん
企画だけ統一したらいい。
名無しさん
ちょい乗りなら小さい電気自動車でも良さそう。いい感じにEVと内燃と住み分け進むといいな。
名無しさん
充電が10分になればEVの販売は加速しそう。
名無しさん
最終的には2-3分まで頑張って欲しい
今までと比較したら10分でもかなりの短縮だけど、今後電気自動車が増えた場合に待ち時間がハンパないことになりそう
今までと比較したら10分でもかなりの短縮だけど、今後電気自動車が増えた場合に待ち時間がハンパないことになりそう
目玉焼
中国の開発は安全性や耐久性に心配が残るのですが、行動力は凄いものがあるので、ちょっと面白いタッグかと。
名無しさん
てことはいまEV買っても将来充電出来なくなる?
今まで整備された誰も使わないチャデモは税金の無駄使い?
最終的に仕様が決まらないとアウト。
今まで整備された誰も使わないチャデモは税金の無駄使い?
最終的に仕様が決まらないとアウト。
名無しさん
やめた方がいいんじゃない?
名無しさん
規格統一はいいことだけど、爆発しない?
名無しさん
組むなら、欧州じゃないの?
名無しさん
充電時間短縮はありがたいが、日本のメーカーはそこまでの電圧で充電することを想定して作っていない。
熱の問題、バッテリーの性能の問題など対策が必要になるね。
熱の問題、バッテリーの性能の問題など対策が必要になるね。
スポンサードリンク
名無しさん
よく手を結びましたね。おいしいとこだけ持って行かれないようにね。
satottaotoko
共同開発の名目で技術全部持っていかれて
数年後には関係破綻っていう将来が見えるのは俺だけ?
数年後には関係破綻っていう将来が見えるのは俺だけ?
コタロー
バッテリーの交換頻度を上げる事でメーカー潤えばリピートビジネスも成功するかもね?
名無しさん
標準規格を技術で争っても人口には勝てない時代なのでいいと思う。
名無しさん
アメリカとEUを加えてほしかったね。
名無しさん
いいことだと思います。日本は独自路線に走りがちなところがあっていい時もあるけどガラパゴス化しちゃうことも多々。今は中国と組むことは得策だと思います。
名無しさん
経済的には中国はもう無視できない。
うまく取り入れていかないと。
ただし、イロイロと注意が必要。
うまく取り入れていかないと。
ただし、イロイロと注意が必要。
名無しさん
500KWということは10000Vだと50Aの電流を流す事になる。
感電したたら即死しそう。
そういう設備がガソリンスタンドに隣接する事になるのかな。
感電したたら即死しそう。
そういう設備がガソリンスタンドに隣接する事になるのかな。
日々てきとう!
チャイナ・リスクのほうが心配だなあ
名無しさん
中国と組むのは嫌やなー。
いろんなトラブルが起こりそうな予感。
いろんなトラブルが起こりそうな予感。
パンチ・アウト
経済力を考えたら中国なのだろうけど、
その分リスクは増大した。
むずかしいよね。
その分リスクは増大した。
むずかしいよね。
名無しさん
良いと思います
スポンサードリンク
名無しさん
マイカーをEVにして5年になります。
最初は充電の時間や場所で面倒に思うこともありましたが、今はそれに合わせた使用方法に慣れ便利に使っています。10分で充電出来れば益々便利になりますね。もうガソリン車にはもどれません。
最初は充電の時間や場所で面倒に思うこともありましたが、今はそれに合わせた使用方法に慣れ便利に使っています。10分で充電出来れば益々便利になりますね。もうガソリン車にはもどれません。
hemlen
10分はギリギリの待ち時間。5分だったらGSとほとんどかわらない。それなら中国市場重視のドイツやフランスも追従するだろう。テスラは知らないが。
Japan
東電管内で5千台が同時充電したら250万kw。
火力発電所を増設すればコストは高くなる。
ガソリン税は減収になり、経済的にはメリットないね。
火力発電所を増設すればコストは高くなる。
ガソリン税は減収になり、経済的にはメリットないね。
見えそうで見えないのがいい。
トランプより日中友好。
名無しさん
賢明な判断だと思う
おじゃる
なんか良くわからんけど
電気自動車が増えたらその分の電力消費があがるんじゃない
電気自動車が増えたらその分の電力消費があがるんじゃない
名無しさん
技術提供してすべて乗っ取られるまで見えた。
名無しさん
コレ充電器だけどうこうしても意味ないでしょ。なぜSCiB使わないの?
名無しさん
結局いいとこ取りのハイブリットが一番いいとおもうんだけどんぁ
ln172h中国専門
これは勝てる。中国なら使用環境が厳しいし、市場規模も大きい。欧米なんかの規格では簡単に壊れるだろう。
名無しさん
技術だけ盗まれ
梯子外されるまで見えた
梯子外されるまで見えた
名無しさん
最後の最後に関係がこじれて、中国が単独で発売しそう。
契約とか法律とか紙屑みたいだし、何だか変なことになりそうで心配。
もうね、そこまで中国には不信感しかない。
最後まで順調に行って欲しい。
契約とか法律とか紙屑みたいだし、何だか変なことになりそうで心配。
もうね、そこまで中国には不信感しかない。
最後まで順調に行って欲しい。
名無しさん
アメリカはこの辺が遅い。
名無しさん
出遅れの日本にとってはいいね。失敗すれば共倒れだけど。
10分でフル充電なら旅先も安心。
あとは予備バッテリー積み込みできたらいいな
10分でフル充電なら旅先も安心。
あとは予備バッテリー積み込みできたらいいな
スポンサードリンク
名無しさん
我が家はEV6年目で新型に乗り換えたが、何でこんなにネガティヴな意見が目立つのか不思議。
充電時間は高速だとまだ本当に時間がかかるという点だけネックだけど、500まで上がったらもうガソリン車要らなくなってしまいそう。そうなったら様々な企業が大変になってしまうので、まだまだ抵抗勢力が大きいのも頷けるが、どんなに抵抗しても多分EV主流となる。本当に乗り心地が良いし、静かで気持ちいい車ですから。ガソリン車が最近ガソリン臭く感じてしまいます。
充電時間は高速だとまだ本当に時間がかかるという点だけネックだけど、500まで上がったらもうガソリン車要らなくなってしまいそう。そうなったら様々な企業が大変になってしまうので、まだまだ抵抗勢力が大きいのも頷けるが、どんなに抵抗しても多分EV主流となる。本当に乗り心地が良いし、静かで気持ちいい車ですから。ガソリン車が最近ガソリン臭く感じてしまいます。
GEOGIA
EVが普及したら電力会社は夜間電力を割安にする理由が無くなりますね。
名無しさん
協力しあうことはとてもいいことだとおもう。
問題出ればそのとき考えればいい。
問題出ればそのとき考えればいい。
名無しさん
ベータの二の舞いは避けないとね。
名無しさん
後は航続距離
名無しさん
中国マーケットの規格を取り込めたのは大きいだろうね。
10分以下で充電可能ならEVも面白いかもね。でも航続距離がもっと伸びないとね。カタログ通りには走れないからね(笑)
10分以下で充電可能ならEVも面白いかもね。でも航続距離がもっと伸びないとね。カタログ通りには走れないからね(笑)
名無しさん
ガソリンの時代は終わったよ。太陽光でも充電出来るようになるといいな
cbabc
朗報かと思う。
これで欧米がどう出るか。
色々あると不便で困る。
これで欧米がどう出るか。
色々あると不便で困る。
名無しさん
これはいいんでないかい
日本はいつも独自企画でコケてきたから
いいもの作っても数の論理で負けてしまう
EVで中国と組むとはいい意味で日本らしくない
日本はいつも独自企画でコケてきたから
いいもの作っても数の論理で負けてしまう
EVで中国と組むとはいい意味で日本らしくない
名無しさん
充電インフラを充実させて
充電時間も、もっともっと短縮させないと
100%EV車の売上は伸びないな
充電時間も、もっともっと短縮させないと
100%EV車の売上は伸びないな
名無しさん
カートリッジ式バッテリーの規格を統一した方が良くないか?
バッテリー寿命の問題とか電力問題とか諸々考えると。。。
バッテリー寿命の問題とか電力問題とか諸々考えると。。。
yyh**
未だ世界標準に成って無いのが不思議。
名無しさん
充電時間2分未満で急速充電でも蓄電池の劣化が起きず電池代3万円未満
この条件が満たされた時にエンジン車の終焉が訪れる。
この条件が満たされた時にエンジン車の終焉が訪れる。
スポンサードリンク
*チャラン
9割越えなら、日中共同が実質、デファクトスタンダード。
名無しさん
怪しい。オイシイとこだけ持っていかれないようしっかり見張っとかないと。
名無しさん
いまさら技術が盗まれるとか言ってるひと(笑)
もうそんな時代じゃないことを理解すべき
もうそんな時代じゃないことを理解すべき
名無しさん
良くやった。
将来の日本経済は中国と上手く付き合う
のが絶対だ。
将来の日本経済は中国と上手く付き合う
のが絶対だ。
オーサーコメント
チャデモは大丈夫なんだろうか?
名無しさん
EVなどまだまだ先の話。今は全く興味なし。
名無しさん
ほぼ中国のシェアじゃねーか
名無しさん
10年前に同じジレンマは体験した。
10年前といえばまだガラケー全盛期の時代。友達がauが扱うノキアの携帯買ったと自慢していたが、
充電器が専用品でauでもドコモでも使えず、充電切れが怖くて充電器を常に持ち歩く為に荷物が重かった…という事があった。
10年後に、この充電のジレンマは日産リーフとテスラの問題で再び直面する事になった。
(日産リーフをはじめプリウスPHV、アウトランダー等の国産車のコネクターと、テスラや輸入コンバートシステムを積んだオリジナルEVは充電器の規格が違うよ。だから充電スタンドがあっても、テスラ用なのか国産車用なのか要確認が必要という面倒さがある。)
規格が統一されるというのは、それだけEVが身近になるという事。インフラ整備の為には必要だね。
10年前といえばまだガラケー全盛期の時代。友達がauが扱うノキアの携帯買ったと自慢していたが、
充電器が専用品でauでもドコモでも使えず、充電切れが怖くて充電器を常に持ち歩く為に荷物が重かった…という事があった。
10年後に、この充電のジレンマは日産リーフとテスラの問題で再び直面する事になった。
(日産リーフをはじめプリウスPHV、アウトランダー等の国産車のコネクターと、テスラや輸入コンバートシステムを積んだオリジナルEVは充電器の規格が違うよ。だから充電スタンドがあっても、テスラ用なのか国産車用なのか要確認が必要という面倒さがある。)
規格が統一されるというのは、それだけEVが身近になるという事。インフラ整備の為には必要だね。
名無しさん
辞めた方がいいかも
a/
次の車はEVに決めてます頑張ってください
スポンサードリンク
名無しさん
規格違ってたんだってのが最初の印象。
どこがトップでもいいけど、まずは規格の統一が電気自動車普及の大前提でしょ。
そりゃ電気自動車が普及しないわけだ。普及の前提が達成できてない、まだそんな段階の技術。
どこがトップでもいいけど、まずは規格の統一が電気自動車普及の大前提でしょ。
そりゃ電気自動車が普及しないわけだ。普及の前提が達成できてない、まだそんな段階の技術。
yu
性能よりも品質ちゃんとして欲しいな
どこぞやのスマホみたいに売れた後の発火は怖いから
どこぞやのスマホみたいに売れた後の発火は怖いから
名無しさん
政冷経熱 少し技術の漏洩も考えられるけど
上手く行けば世界規模のプロジェクトに成りうるね!
上手く行けば世界規模のプロジェクトに成りうるね!
名無しさん
リチウム電池の扱いは中国の方が進んでるから
名無しさん
バッテリーも交換できるように標準化して欲しい。充電器もAC100から240vで小型で家庭や移動先で使えるようにして欲しい。
名無しさん
あれ?鋼業規格に関しては反日感情が封印するんですね?
しかし、日本側も将来のリスクまではシュミレーション出来ないのかな〜
しかし、日本側も将来のリスクまではシュミレーション出来ないのかな〜
Siri
本命はワイヤレスだろう。そっちで欧州に規格をもっていかれそう。
スポンサードリク
「社会ニュース」カテゴリーの関連記事