東京オートサロン ランボルギーニ空ぶかし騒動 法的にダメなこと?→子供でもわかるわ!てめ~んちでやれよ
【もみ合いに】東京オートサロン ランボルギーニ空ぶかし騒動 法的にダメなことは何だったのか
1/17(金) 11:20配信
2台のランボルギーニ・アヴェンタドールによる空ぶかしの非常に耳障りな爆音は執拗に続いた。
text:Kumiko Kato(加藤久美子)
東京オートサロン2020は3日間合計で33万6060人が来場。過去最多の動員を記録し1月12日(日曜日)に幕を閉じた。
雷鳴のごとき爆音が東ホール全体に響き始めたのは、オートサロンが閉幕した18時から間もない頃だった。
各ブースでは片付けの作業や終礼が始まりつつあり、許可を得た出展車両から搬出の準備を始めていた。
2台のランボルギーニ・アヴェンタドールによる空ぶかしの非常に耳障りな爆音は執拗に続いており、やめてほしいとお願いに行った関係者もいたようだが、空ぶかしが止まることはなかった。
2台は自社ブースではなく通路に出て空ぶかしをおこなっていたため、事情を知らない周囲の人々の中にはその2台をLBワークスのクルマ(ボディキットはLB製でLBステッカーなども貼られていたことやLBのブースも近くにあったことが理由?)だと勘違いして、同社のスタッフに「空ぶかしをやめさせて欲しい」と要望してきた人もいたようである。
そこでLB関係者の1人が空ぶかしを続けるランボのドライバーにやめるように要望したがそれでも止まることはなく、ついにLBワークスのトップである加藤渉氏が交渉に向かった。
ネットの書き込みの中には「喧嘩」や「乱闘」、中には「殴り合い」と言った表現があるが暴力的なことはなかった。「言い争い」「もみ合い」程度のトラブルだったようである。
筆者に同行していたカメラマンが現場で撮った録画を見て確認もできる。
2台の空ぶかしはすさまじい高音の爆音だった。
その2台の空ぶかしはすさまじい高音の爆音だった。ランボルギーニ・アヴェンタドールに標準装着されているマフラーではもちろんない。どんなマフラーだったのか?
事情に詳しい関係者いわく「高音が特徴の『スタードロッパー』という自社ブースで取り扱っているマフラーを装着していたと思います」
「非常に高額なマフラーで、アヴェンタドール用は1基約200万円位しますね。当然のことながら、公道走行が認められる音量ではありません」とのことだった。
なぜ、禁止されている屋内での空ぶかしを執拗におこなっていたのか?
「動画を撮影しているファンのためにおこなっていたのではないか?」という声がある一方、「あの集団は毎回爆音で走ることを楽しんでいる」という声もある。
問題はさらに続く。
搬出後、2台のアヴェンタドールは何とそのまま公道を走り続けたのである。
筆者はその時、出展ホールの外周道路で渋滞にはまっていた。
爆音をとどろかせ、激しいフラッシュライトの光をまき散らしながら2台のアヴェンタドールが対向車線から走って来た。
ホールの周辺を少なくとも2周はしていたと思われる。(渋滞の中で2回遭遇した)
この2台の行為は周囲に対して迷惑な行為であることは当然だが、東京オートサロンの出展規約、幕張メッセの規約や消防法/道交法/道路運送車両法(保安基準)など各種の法的ルールを破っていることも大きな問題である。
搬出時のルールはいくつかあるが、
・指示されるまではブースから車を動かさない
・エンジンを掛けるのは搬出で移動するときのみ
・不要にエンジンを掛けない
など。
これらは空ぶかしの最中にもアナウンスされていたが、当然爆音の中で聞こえるはずもないだろう。
空ぶかし以前に搬出の指示が出される前に、エンジンを掛けたり車両を動かしたりの行為は当然NG。
オートサロンの出展規定の中にも、「火災予防条例により展示場内においては、エンジンをかけることは禁止(金~日 開催時間中、残業時間帯、有料残業時間帯)」
とある。
さらに、保安基準に適合しないマフラーやフラッシュライトなどを装備していることで、本来は公道での走行もNGだ。
キャリアカーに載せて移動するのがルールである。
爆音もさることながら、デイライトストロボLEDやフラッシュライトと呼ばれる非常に眩しい灯火の使用について触れておこう。
最近、違法な電飾によるカスタムが増えつつあるので今一度確認されたい。
2台のアヴェンタドールにはいずれも、恐ろしく眩しい違法なストロボLEDライトが装着されていた。
これらは道路運送車両の保安基準により以下の理由でNGとなる。
・光量300カンデラ以下→ストロボLEDの光量は5000カンデラ以上
・光源が外を向いていない→思い切り外に向いている
・車両後部に「白色」灯火は禁止→ライトの色は白
また、点滅する灯火はヘッドライトはもちろん、その他の灯火として装着した場合も保安基準に抵触する。
「他の交通の妨げになるような光」を出していたら、装備される場所も光量も色も関係なくすべてNGとなる。
東京オートサロンの出展規定には「競技車両以外、公道走行を前提とした車両保安基準に則ったクルマづくりをする」という一文が盛り込まれており、出展車両にはすべて、「公道走行可」か「公道走行不可」か、いずれかの表示が義務付けられている。
不可の車両は移動時、積載車に載せるのがルールだ。
1983年から続いてきた東京オートサロンは本物のクルマ好きが集まるクリエイティブなイベントである。
不正改造車を排除し、ルール順守を徹底することはオートサロンが長く続くために欠かせない条件。
実際、爆音で走行するなどルールを無視した関係車両によって、歴史ある車イベントを含む数件が近年、中止に追い込まれている。
ほんのわずかな心ない出展者のせいでオートサロンが終わってしまうことなどないように。
AUTOCAR JAPAN
【AUTOCAR JAPAN記事】
参照元/続きはこちら→:ヤフーニュース
URL:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200117-00465693-autocar-ind
野放しではイベント自体が淘汰されても仕方ないですね。
あと、公道で見かけた人はその都度通報で。
皆さんの力で全力で排除すれば良い。
今まで頑張ってきたワークス、メーカー
ショップが可愛そう。
東京オートサロンは一流企業が
でる会場です。
加藤社長が注意したらアホが逆ギレしたって話だし
様々なルールが守れないならランボだろうが軽自動車だろうが翌年からは出禁でしょ。
大体、いい年した大人が、ランボルギーニ乗ってイキッて恥ずかしくないのか?
本当の金持ちはそんな事しない。
貧乏人が目立ちたくて騒いでいたのでしょう。
恥ずかしいですね。
かなり多数の人たちに迷惑が掛かった様ですから、次回からは出展拒否すべきだと思う。
それにちゃんと積載して帰ったのでしょうか?
非常識な人は参加しないで欲しい。
出禁にしたらいいと思うけど
ランボはフェラーリと比べるとあまりにも品の無い、低能丸出しのオーナーが多い。ランボがフェラーリと比べ下取り価格が低いのはその辺も影響している。まともな高額所得者はアホと一緒にされるのを好みませんから。
最後に汚点を残すのは駄目。
後を濁さずって大事。
オートサロンも同じように場内車検を行い展示の可否。そして搬出時も車検用に行い解散にするべき。
これらは堅気じゃないね。半グレが入り込んでるんじゃないの?主催者は警察と連携してちゃんと出展会社を調べないとね。
無法地帯にするわけじゃなくて楽しむためのイベントが一部の人間の横暴すら止められないんじゃ運営として能力がなかった
確かこの一家、ランボルギーニ主催のイベントでも同じことをして、ランボルギーニを敵に回したどころか販売さえもするなとお達しがあったんじゃなかったかな?
こんな行為を真摯に反省できない出展者ならば、無法地帯となってしまうのでは無いでしょうか。
俺はスーパーカーを持ってるぞ的な自慢だな 羨ましいがこの手の改造したスーパーカーは要らない品良く乗りたい
立ち上げから力を注いでこられたdaiさんちが気の毒です
暴力的に止めさせるとか、制止するって意味ではなく、
単に警察に通報すればよい問題
記事を読む限り十分にその時間はあったはず。
今後の開催や運営責任などに話が及ぶことを恐れて
結局現時点ではお咎めなしの曖昧さで終わってしまっている。
今後、出展者に対して、規約に抵触した場合の毅然とした対応をお願いしたいと思う。
高速道路などのトンネル内での空吹かしも非常に迷惑なので厳しく取り締まってほしい。
来年のオートサロンには、このうるさいランボルギーニをスクラップにした車体を展示したら、空ぶかしするより話題になるし、お客さんにも喜ばれるのでは?
コンセプトカーや競技車両は例外として、公道走行できない改造車なんか興味無い、個人的には。
大黒PAに集まって許可なく占拠してオフ会のようなことをやったりとランボなら何をやっても許される的な非常識な奴らしかいない。
粋がって加速して大黒PAの出口でコントロール失って事故ったやつもいたね。
オートサロンの主催者も出禁にするとか警察に通報するとか厳しく対応する必要があると思う。
会場近くでは検問もやっていたわけだし、警察署も近くにあるし、非常識な(今回は明らかな違法行為)輩は主催者側が率先して排除しないと、開催自体が問題視されるようになる。
警察も、もっと違法改造を取り締まって欲しいよ!やたら爆音出す車両などだけじゃなく、ナンバーの読み取れない車なんて頻繁に見掛ける。
こういうの取り締まっているのかなあ?車検通れば、普段は野放しで良いという考えなのかな。
この車を扱うショップの出展が今後一切無しで、出入り禁止にするべきですね。
全責任は主催者におりてくるので、こういう輩は出入り禁止にすべきです。
別に道交法に違反するしないは今回のイベントには関係ないからいいが、出品するために主催者側との約束事があるなら、それは守るべきでしょ。
それに、周りの出品業者に迷惑かけるのも良くない。
こういうルール無視するような業者は、オートサロンとかでなく、勝手に展示会でも独自にやったらいい。
協調性のない会社はオートサロンに参加すべきでない。
リバティの加藤社長はとても良い楽しい人で自社の製品が使用された車両で責任感を感じて注意したのだと思う。警察がしっかり動いて検挙した方が良いと思う。
これ諸星一家でしょ?関係者が運転手に注意してる動画あったが運転手は空ぶかしやめてなかったね関係者が謝ってたがルールも守れん奴は出禁空ぶかしした車には生タマゴ投げろ
2台の運転手は共に出展者?
規約に違反してまで何をしたかったのかよくわからんが,注意しても聞かないというなら,それだけ会場使用の規約にも違反しているなら会場の警備員やオートサロンの運営責任者は何をしていた?
2台の運転手の行動も理解しがたいが,外にそのまま出させ,一般公道を2周も走らせることを許した会場や主催者の行動もよくわからない.
もっと詳細を記事にしてほしい.
撮影された証拠も多そうですし、危険運転やら道交法違反やらで逮捕できるんじゃないですか?
YouTubeで良く見る様に、空吹かしのランボルギーニが炎上するまで皆で暖かく見守って上げれば良かったのにの
イベント自体のイメージが悪くなるので出禁にしてもらいたいです。
今回の場合、他メーカーの社長まで出てきて止めるように言ってたみたいだし、
こういうのが1人でも出てくるとイベントに来る人達まで同じ輩と思われてしまう。
LBのトップの対応は素晴らしかった後日の謝罪も素晴らしかった。
一家のトップは喧嘩腰でなんで俺だけ悪者なんだと子供のような考え。
謝罪すらない。こいういのは逆切れと言う。
両者の器のでかさが露呈しましたね。
今後どうなるかは静かに見守りたいと思います。
メーカーに非はないし、否定もしませんが、やはりLBのパーツやステッカーを貼ったクルマは危険な人物が居そうだし、近寄らないことにします。
空ぶかしの中止要請を無視した悪質な行為を行ったとしてきっちり告知したほうがいい。
幕張メッセはこういう迷惑行為にかなり厳しい態度をとる施設です。次回以降のためにも不心得者には厳しく望むべきです。
業界全体が同一視されるようになるから、
自浄作用をはたらかせる必要があると思う。
車はカッコいいとしても、持ち主がその品位を落としているのは何とも言えない。その車が大切ならば、もっと大切に扱ってあげてほしいですね!モラルが皆無で、自己満だけの空ぶかしは迷惑以上のなにものでもないよ。ルールも無視した軽率な行動もあるし、次はないな!!!もし次があったら、主催者側はおかしいのか?って思いますね。
公道走行を不特定多数が目撃しており、中には動画撮影している人にがいるかもしれない。
イベントを大事に思っているなら、直ぐに警察に動いてもらうべきでしょう。
なあなあにするのが一番ダメでしょう。
雰囲気があまりに下品だったので、写真も撮らずに通過した
ラップで騒いだりしてたけど、隣のLBWKとは客層が違ってたな
カオスなオートサロンは楽しかったけど、ここだけは暴走族の
オッサン版って感じで場違いな雰囲気だったように思う
来年は出入り禁止でいいんじゃないか。
主催者や関連業界から何もないなら、そこが相当に強力な人脈があるかお金でも積んでるんでしょうか・・
爆音出していた車が車だけに、何でも金で解決しそうな連中じゃないの・・と思ってしまう。
ドレスアップ派や走り屋の中でのイベントだったオートサロンが、モーターショー並みに車両メーカーも出店する一大興行にまで発展したのだから、関連業界でどんなに力が強かろうがイベントの規約も守れないようなモラルのない人には、業界からも消えてもらったほうが良いのですけどね。
SNSが発展して悪い部分が拡散されている風にも見えます。
本人たちはかっこいいと思い込んでるんだろうな。しかし本当に車を愛する人間から言わせてもらえれば高級車でも違法な改造車というのは幼児のおもちゃでありその車の価値を貶めメーカーに対する冒涜でもある。良くできた高級車はほとんど何もしなくてもかっこいいものです。
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