出光が150万円以下超小型EVを開発
出光が超小型EVを開発 150万円以下、22年発売
配信
出光興産とタジマモーターコーポレーションが開発中の超小型EV
出光興産は16日、超小型の電気自動車(EV)の開発に参入すると発表した。4人乗りで価格は150万円以下を目指す。10月に発表し、2022年中に発売する予定だ。全国の給油所で販売し、カーシェアリングも検討する。脱炭素社会の進展によるガソリン販売の減少を見据え、EVを新たな収益源にする。
開発中の超小型EVは一般的な軽自動車よりも一回り小さい。高齢者や運転経験の浅いドライバーに焦点を絞り、最高速度を時速60キロに抑える。8時間の充電で120キロ走行できるようにする。 EVや競技車両を開発しているタジマモーターコーポレーション(東京)と新会社を4月に設立する。
【共同通信記事】
参照元/続きはこちら→:ヤフーニュース
URL:https://news.yahoo.co.jp/a
歳をとって半径5キロ圏内程度の使用なら、こういう車に乗りたい
詳細分からんけど、トヨタのシーポッドよりいいかも。
見た目はたいして変わらんが、あっちは2人乗り、こっちは4人乗
こういう車の記事が出たら、走る棺桶だ、軽自動車以下は衝突事故
住んでる道路環境にもよるけど、いくら近距離移動としても、幹線
自分が走る条件にマッチしてれば買いだけど、ただ高い。安くリー
首都圏の人間は無駄に見栄張りなのか道は狭いのにでかくて大きい
田舎の人間をターゲットにするならば、最高速60キロでは微妙
通勤に地方の都市圏の人ならセカンドカーにも思う、色々出揃わな
都会で車に乗りたいと思うの雨の日くらい。 こういうのがマンションのカーシェアリングであったら最高。
遠出するときはレンタカーで普通車借りればいいし。 みんな一般道はスピード出ないようにしちゃえばいいのに。
スピーカーをつけて擬似的なエンジン音を出してもらいたい。
歩行者に接近の警告のために。
郊外、山奥のニュータウンならいいかもしれない。家から15キロ
家庭充電ができる事と、山間部のガソスタの値段で燃料費を計算
事故したらって原付きよりマシと思えばいい
規格は何になるのかな維持費が軽の1/10ならありかな
最安ワゴンRの方が圧倒的に使い勝手と安全性高いのに50万高い
駐車場にもタダで200Vの電気設備をつけられるらしいね
本格的にEVの時代が到来
石油の備蓄は戦闘機を飛ばすためにも大事
日本やドイツは石油の備蓄がなくて戦争に負けてしまった
世界でよく目にするニュースを日本の企業もやってたんだとある意
議員を動かして高齢者、18才未満でも運転できる「マイクロ自動
高速、自動車専用道不可、税制、保険の整備。
ほんとは2m以下2人乗り運転アシストつきにできれば、「病院ま
老人だって人を傷つけない外出の足、欲しいと思うよ。
この話し本当に実現 出来るならば、車社会に新風を開けるはずだ。既存のGSを活用す
ガソリンスタンドからしてみれば
EVの行くゆえは死活問題。
企業としての選択肢としては極めて正しい。
ガソリンスタンドなら
充電スタンドも並列できるし
最近のEV関係の取組では一番のヒットかな。
ガソリンスタンドでガソリンを使わない
EVを売る…なんか皮肉。
ガソリンスタンドも様変わりしていくの
かな? せざるを得ないよな、生き残りを
かけるなら。
EV広めるなら、年金生活でも買える位、
もう少し値段がね、抑えられないかな?
蓄電池が高いの分かるけど。
マイカーリースはありましたけど、とうとうGSがEVをカーシェ
ただ、このスペックだと数十キロの速度が限界だろうから一般道向
素直にほしい。手が届きそう。年寄りの病院通いにはもってこい!
衝突安全性は、とても不安。事故すると、助からない可能性高いの
EVの規格については内々の打診があったのかな?経産省は自動車
せっかくいい商品ができたのに、規格や税制が決まる前に商品化す
いろんなチャンネルを使って、新しい軽自動車規格を早く設定でき
高齢者も出来るだけ安心して乗れる様にアクセル離したらブレーキ
やっぱり田舎では買い物や病院とか行けない地域がありますからね
近くのバス停や駅まで20キロは離れてるなんてよくある話し。
車が無いと生きていけない場所はある。
このような企画商品は、大昔から何度も見ているような気がします
国の補助金や意向で開発しているのかわかりませんが、普及したこ
軽自動車より小さい車売れますかね?。
自転車や原付のように邪魔にされて帰って危険。
消費税や一定の保険は無理でも、重量税や自動車税など諸々の走ら
携帯電話も使わなければ無料というプランも出ていまいます。走っ
デザインも価格も軽自動車相当である、中国で話題の最小EVに比
市場相場抜きで数歩先を行く先進技術を取り入れた製品が、日本製
高い収益を急ぐ日本企業が、一歩づつ進歩する海外企業との競争に
高価な電池等を使わず、EVの普及に取り組む製品であって欲しい
これは非常に良い。とは思うが一般の自動車とのスピード差やドラ
地方に移住した者です。高齢化が進む地方では通常の生活で車が必
150万円で、120km走行、最高速60kmというコンセプト
概ね期待していたものが、やっと出てきた。
自動車での外出は、市内のスーパーや、たまに県庁所在地に買物に
ただ、もうちょっとボディは大きい方が良いかなぁ。
買物などで、夫婦で子供を連れて出かけ(チャイルドシート2つ装
写真ではわからないけど、荷物スペースは結構あるのだろうか?
その分何かを減らすとしたら、航続距離だろうけど、100キロを
うちの場合でいうと、県庁所在地への往復は十分可能だけど、「帰
行った先で充電できる(という安心感がある)なら、100キロも
田舎は無理だけど、政令指定都市ならいけそう。
既に最近のマンションにはカーシェア、レンタルサイクルが付いて
マンションの高齢化は同時に進むから子供が独立するとみんな車を
週1,2回チョイ乗りの為に毎月1,2万の駐車場、車検、保険払
この大きさで4人乗るのは厳しそうだし、歳とれば4人乗る機会は
航続距離、制限速度からして完全にシティコミューター。
出光が先陣を切れば他の石油会社も指をくわえて見ている訳には行
カーシェアだとガススタ毎に車ごとチェンジすれば航続距離も気に
ただこのサイズだと事故を起こした時、搭乗者のダメージがどうな
人がどんどん要らなくなる。過渡期になにするのか。レジ要員も減
ギリギリ歩ける要介護の老人にどう暮らしてもらうか?
自由に動いてもらうなら手すり、カメラ、ご本人に防具は必須、床
車椅子に座らせたら、そのままでは筋力の低下のみならず自尊心や
関係ない話なのにそんなことを考えてしまった
年配者が、これまで同様に、自分の望むところへ、誰も傷つけずに
二人乗り100万以下で出してくれないかな?買い物程度にしか使
軽自動車もEV化するなら300万近い値段になる予想なので・・
このクラスが出るなら、軽自動車という規格は廃止しても良いと思
この程度の価格なら、割と手が届きやすいのでは?
EVに移行と言っても、値段が高過ぎて、簡単に買い替えなんてで
最高速度は60kmで航続距離が120kmらしいから、高速とか
ドライブ目的ではなく日常的な買い物や通院などに最適だと思いま
歳とって買い物行く時に使いたい!
ボディの強度ってゆーの?
普通の車にぶつかられたらぺシャってなりそう。
(見た目で勝手にごめんなさい)
ボディを強くお願いします!
アクセルとブレーキ間違えたりしないように自動運転機能も欲しい
バスがあまり走らない地域で、どこに行くのも上り坂なので気軽に
自分が歳とった時に本当に使いたいと思う。
新しい分野に挑戦する企業が表れることが大切だ。既存の自動車メ
街乗り追求なら安全性に拘り過ぎる必要性はない、それならバイク
4人乗りで150万以下で買えるのは魅力的ですよね、遠出は無理
もっと色々な企業が参入して色々な用途に使える低価格な物が生ま
西日本です。広島 岡山 等の県道は朝夕 超渋滞が日常です。もはや災害時かの様に混んでます。
何か手を打たなければどんなに車の性能があがっても渋滞は避けら
こういった車がバイパスなど一車線を潰すノロノロで走られたら更
何か手を打たないと
田舎の街乗り程度ならこれで十分ですよね。
ガソリンスタンドの生き残りとしては良い取り組みだと思います。
デジカメが普及し始めた時にフィルム会社がどう対応したかで運命
現状にしがみついてるだけだと淘汰されてしまうので、知恵を絞っ
バッテリーの劣化での走行キロダウンが無ければ良いと思う。生活の足には使い勝手いいサイズだし脱炭素を出光興産がってとこが好感持てます。
都市部は探さなくてもガソリンスタンドは見つかる
また、自家用車に頼らなくても他の交通手段はある
課題は、免許を手放せない、他の交通手段に乏しく自家用車が無いと生活に困る地域
また、地方に行けばガソリンスタンドは減り、給油の為に遠出が必要とされる
TV-CMではないが、EVなら災害時の電源としても期待できる
と思うんだけど
最低地上高に前後の形状、タイヤサイズ全てが整備された道路での使用を前提(条件)にしている様に見える
このデザインは
事前の情報収集、需要に対して適切なんだろうかと心配する
航続距離の短さが普及の制約になるだろうが、一日僅かしか走行しない層には最適かもしれない。
もっと色々な企業が参入して色々な用途に使える低価格な物が生まれてくる事に期待したいな
結構昔から7-11の配達でもこれくらいの車があるし、ニーズもあるし安く作れるし技術的にも問題ない。万々歳に見えるんだけど、一番の問題は走る棺桶で事故ったら死ぬ点。自動運転で皆コントロールされてるならいいけど、煽り運転・飲酒運転・無謀運転・無茶な横断をする年寄りの歩行者・Uberみたいな無謀チャリなどがいるとこういう技術が潰されてしまう
ただイメージ画像見て思ったのですが、アイミーブみたいなデザインですね。ガソリン車との差別化で未来っぽい雰囲気狙ってるのかしら?
でも、そうなら敢えて、レトロなデザインにしてもらえませんかね?
燃費重視は大切なんだけど、流線型って画一的過ぎてつまんない。
具体的には、オートザムのキャロル、三菱のミニカタウンビー、日産のフィガロ(右京さんの車)やBe-1などのパイクカーはノスタルジックだし素敵だと思います。乗りたいです。
家から駅まで歩いてそこから電車に乗らないとスーパーやショッピングセンターにいけないし大きな買い物にも助かる。
よく、ネットや宅配を利用すればいいじゃんというけれど服なんかは思ったのと違うことが結構あるんだよね。
時速60㎞ぐらいならちょっと速いフォークリフトのような感覚かな?
2人乗りでいいかな。8時間充電は長いなぁ!衝突回避や、運転ミス防止も。対話型にしたら私ら高齢者には受けると思う。昔そんなアメリカドラマがあったなぁ
完全自動運転になれば40や50でも別の事が出来るから気にならなそうだが、それまでの10何年かは過渡期だね。
販売網が有る(スタンド)ので車販売は有利だろうね。
「スポーツニュース」カテゴリーの関連記事