ひでー奴がいたもんだ! 障害者ETC割引「半額」悪用悪質ドライバー
障害者ETC割引「半額」悪用相次ぐ 悪質ドライバーが増えれば制度見直しも?
6/13(水) 9:01配信
ETC不正利用のイメージ
高速道路料金が半額となる身体障害者向けのETC割引制度を悪用し、正規料金の支払いを免れるドライバーが相次いでいることが12日、分かった。阪神高速道路会社(大阪市)が今年4月末までの1年間で約20人の不正を確認した。兵庫県警は2月、同社の情報をもとに過去5年で130万円以上を“踏み倒した”とされる男を逮捕したが、今後も不正が続けば、身体障害者全体の利便性に悪影響を及ぼす恐れもある。(木下未希)
「障害者の割引制度を悪用している車がある」。昨年12月、同社からこんな相談を受けた県警は不正な車の捜査に乗り出した。運転していたのは兵庫県内で自動車整備会社を営んでいた男(65)。今年2月、電子計算機使用詐欺などの疑いで男を逮捕した。
県警によると、男の妻は身体障害者で、10年ほど前に妻名義で高速道路料金の割引制度の適用を福祉事務所に申請。割引を受けるのに必要なETC車載器とカードを登録した。
同制度は身体障害者が登録した車を自ら運転するか、重度の障害者を乗せて別の人が運転する際、高速道路料金が半額になる。男は制度を悪用しようと、仕事で使うレッカー車に車載器を移設。登録したETCカードで過去5年間、阪神高速道路を2400回以上も不正通行した。不正に免れた正規料金は約130万円以上にのぼった。
県警の調べに対し、男は「安い料金で通行したかった」などと身勝手な理由を供述した。なぜ、不正は5年以上も発覚しなかったのか。阪神高速の料金は昨年5月末まで「普通車」と「大型車」の2つに区分されていたが、男のレッカー車は中型車。料金区分上は普通車に含まれ、車載器を移し替えて登録カードを使えば自動的に割引が適用された。事故を起こして警察沙汰にでもならない限り、不正を見つける手立てがなかったのだ。
ところが、同社は同6月に料金区分を改正し、中型車と普通車を分離した。男はこれまで通りレッカー車でETCレーンを通行したが、レーンの機器が車種を判別できず、エラーが生じたことで不正が発覚した。
昨年の料金区分の改正を機に同社が調査を進めたところ、約20人のドライバーが男と同じ手口で割引制度を悪用していたことが判明した。同社はこれらのドライバーについても警察当局に被害を相談するなどしており、現在も捜査は進行中とみられる。
ETCが導入された当初、身体障害者が割引を受けるには、料金所で職員に直接料金を支払う必要があった。だが、利便性向上の観点などから平成16年以降、登録した車載器とカードを使えばETCレーンを通行できるようになり、これを機に同様の不正が始まったとみられる。
同社の担当者は「悪質ドライバーが増えれば、障害者のETC割引制度が見直される可能性もある。今後も不正には毅然と対応していく」。
NPO法人「兵庫障害者センター」の井上義治事務局長は「ETC割引制度は高速料金が半額になるとはいえ、障害者を抱える家庭の負担を考えれば支援額としては不十分。それなのに一部の人が制度を悪用すれば、制度自体の存続が危うくなるだけでなく、障害者への支援全体に対し厳しい目が向けられることになる。一刻も早く根絶しなければならない」と話している。
URL:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00000503-san-soci
氷山の一角って言葉が当てはまる事案だと思う。
それでも寄与されるから使わなければ勿体ないと思う家族はいると思う。自分も兄貴のカードを母に勧められたけど断った。
仕組みに問題があるな。
重度障害児の妹と父親等、障害児抜きのレジャーに使用している。
USJにも行っていた。
妹が、お兄ちゃんの割引があるから、電車でお出掛けしたことない。安いからショッピングに行くときも遊びに行くときも、いつも車。
お兄ちゃんは重度障害児で車椅子だし、お留守番。と言っていた。
重度障害児家族の良心にまかせているから、不正利用が相次ぐ。
制度改正して高速利用時に重度障害者が乗っているかの確認必須です。
家族のレジャーに多額の税金投入は納得できない。
駐車許可証も高速代割引も障がい者が同乗していない場合は利用できないように制度を変えればいいんじゃないですか?
別にETCじゃなくてもいいと思うし。
駐車料金無料になるなど、他にも色々みんな使ってる
法整備がもっと厳格に必要になってきたのかもね
それから、自動車税の減免も。私の住んでいる県では、本人の通院や通学のために家族が本人名義の車を使う場合も自動車税が減免となります(等級等条件は別にあり)。
が、本人が寝たきり、または外出しないのに無理やり本人名義にして、本人の通院のためと申請している人が多いです。
障害のある人が日常生活で健常者よりも不便を強いられているのは分かるのですが、健常者から見ると「ずるいなー」って制度もあるのが現状です。それは障害者ばっかり優遇されてずるい、ではなくて、家族に障害者がいて、うまく制度を利用すると家族が得するんだなっていう点で。
難しいけど、本当に困っている人に支援が行き届き、かつ悪用や不正ができない制度ができればいいのに。
不便になろうとも、ETCでの割引を止めてきちんと確認するべき。
それが出来ないなら割引自体を止めるべき。
駐車場やバリアフリー、優先搭乗、税制優遇位ならわかるが、もともと美術館や公共施設の割引やレジャーに直接関わる運輸料金の割引は
必要ないかもといつも思う。健常者への逆差別、そこは公平でいいのにと感じます。
身障者マークつけて堂々と駐禁スペースに止めてる車もあるよね
駐車場でも一番近い身障者スペースに止めたりとか
警察に確認したらあのマークをつけてると
トラブルになった時に切符を切りにくいと言ってたけど
市役所に確認したら駐禁を逃れるものではないって言ってた
悪意を持って利用する人がいると全体のイメージも悪くなる
しかしそれでも悪質なドライバーは減らないだろう。うちの母親なんだが、足の不自由だった、もう亡くなった祖母を乗せなくなった今でもステッカー貼って、堂々と優先駐車場に停めてる。たとえ貼らなくとも優先駐車場が空いてれば別に停めてもいいでしょ、と持論をまくしたてる。こういう人に限ってウインカーもまともに出さないし、同乗する度思うが最悪なドライバー。自分はこうはなりたくない、と気を引き締め運転するようにしている。
制度の不備ともいえるが、不正の無い運用をするとコストがかかる。
不正利用者には厳しく対処するしかないと思う。
以前は、障害者手帳を見せて通行していたが、今はETC。
役所に登録すれば、それを外して自分の車に付ければ良いだけの事。
悪質極まりない。
どう考えても障害とは無縁の奴らが乗り降りしてるけど、ああいうのも駆除した方がいい。
一度交付されれば障害者が同乗しなくても使う人は沢山いると思う。
交付したら終わりで関知しないから貰った方はやり放題。
駐車許可もそうだが障害者本人使用だけに限定した方が良い。
他人には分かりにくい事なのでついつい利用してしまうのだろう。仕組みから変えないと。
そうだが 困っている方が更に大変になってしまうので 見つけ次第罰金を徴収すればいい。
消費税上げるより この辺の対策の方が先
車椅子マークのスペースにステッカー張った車が止まっているんだけど、どう見ても、健常者しか乗ってないんだよな。
ステッカー張ってない車も堂々と止めてるし・・・。
その辺を規制した方が良いと思うんだけど。
今回はETCカードが問題となっているが、鉄道運賃割引もICカードが利用できるようになっているので同じような問題は今後出てくるだろう。
しかしモラルがない。
一部の家族が不正利用するから多くの人が迷惑を被ることになる。
全く腹立たしい限りだ。
高速道路ならETCではなく面倒でも必ず本人確認してもらうとか。
重くするべき。
好きで障害のある人になった訳じゃなく、ただでさえ障害者関係の福祉や周りの環境がまだまだ整ってなく、不憫な世の中、もっと障害者への配慮を組める世の中にしたい。
もっと重罪で取り締まるべきで、犯罪人にはもっと重い刑で罰するべき。
でもこれより駐禁除外カードの方が問題な気がする。
発言のホコ先がおかしいのでは?
この制度がなければ介護で車を使う我々が困る。
家族に障害を持っている人ならそのスペースを本当に必要としている人の為に、自身しか乗っていない時には正規の駐車スペースに停めるはず。
その配慮が出来ない様な人は絶対に家族に障害を持っている人など居ないはず。今の日本に思いやりの気持ちは無くなって来ている。
ETC推進したって割引少ないじゃん。
結局、首都高なんかはETCは割引じゃなく、現金は距離別料金の最大料金だし。
制度の見直しより、罰則をかなり厳しくする方がいいに決まってるが?
不正駐車の車には、車椅子のマークを貼っているのですが、健常者の方しかいないといった事が多くみられます。
税金から出ているお金を騙して使うのですから、詐欺ですよね。
このような、本来の使用と違う使い方をした場合は、資格を没収し再度の発行は、しない、罰金、罰則を強化してほしいです。
不正発覚した時点で割引取り消し&罰則金として通常の10倍増しにすれば良い。
不正者のせいでまともに利用している方まで迷惑かけないでほしい。地方在住&仕事もある為、車を手放せない地域にとっては割引制度が無くなると厳しい。
それにしても…こういった不正は大阪など関西に多いのは気のせいだろうか?
税金の面で優遇されているから ETCまで割引はして貰わなくて良いと
言ってました 考えたらそうですよね
高速道路を使うのだから料金払うのは当たり前で、半額の理由は何?と思います
ETCなんか遊びに行くのに障害者登録で半額ってズルいよ。本人が乗ってなくても使えるしね。
ETCにこだわる必要はないでしょ。
国の制度を利用するならある程度の不便は仕方ないと思ってもらわないと。
駐禁除外証もそうだけど、不正が続けば制度自体の見直しもしたかないよね?(ㆀ˘・з・˘)
だって大概の方々は正規料金で利用してんだからね(;∀;)身内に障害者を持つ側としては非常にありがたい制度でも一般の方から見たら不公平と思うだろうしねm(__)m
トラックから降りてきたおっさんは普通にサクサク歩いて普通に働いてた、駐禁対策?高速道路半額の為?
これって見つかった場合の違反キップとか罰金ってあるのかな?
支援が必要な人に、適切に支援が届くようになってほしい。
そういうことを考える役人はいないのかな?
と言いつつ、すべての人を納得させることはできない前提があるから、取締りをして、厳罰を与えればいい。良心にはもう任せられないよ。悲しいけど。
もっと大きな視点で見れば、こういう取り締まりにかかるコストの方が、不正より大きくなったら本末転倒の気もするな。
やっぱ料金所でチェック受けるしかないんじゃね。
半額が高いか安いかは議論の余地があるだろうけど、割引があるのだから、利用者側もある程度の不便はガマンするっきゃないか、と思う当事者家族であります。
ただ、徴収側は税金徴収精度をあげたいだけの話では?そうじゃなければ大事にはならないはず。
システム開発で言えば、バグがあったのと同じことで、なんで考慮しなかったんだと民間会社では怒られますよ。
利用者のモラルもあるが設計時の考慮が足りなかったことで、国側にも落ち度がなかったのか。
真摯な視点でも見直してもらいたいね。
制度の悪用が増えているなら、正しく利用している障害者に不利益にならないように、悪用を防ぐ仕組みを整備する必要がある。
という内容になるのが普通の感覚ではないか?
なぜ、悪質利用を防ぐために制度の見直し、という考えになるのか?
やはり産経はおかしい。
生活保護バッシングもそうだが、弱者救済の政策をできるだけ減らしたいがために、深く考えない読者に、制度の改変が妥当という意識を刷り込みさせたいのだろう。
うちの親も障害一級だったけど滅多に使わないのもあって申請すらしていませんでしたけどね!
日本のの法改正するのであればこういったコソ泥こそ内容どうあれ
厳罰(懲役20年以上)場合により国外追放等しても良いのではないでしょうか。
ばれなかったら良い、ばれても軽微だからなどとあくまで自分の得のみ考え、結果多数に迷惑かけるような人間、日本に数で欲しくないですし、今回の事で言えば免許永久剥奪で良いじゃないですか。
こんなドライバーではおそらく他の違法な事もやってるんじゃないですか。
障碍者が生活に半額とはいえ割高な
高速道路をどれだけ使っているのだろうか
これ恩恵を受けるのは障碍者でかつ仕事で
高速道路を頻繁に利用しているだけなの
じゃないかな
仕事で使うなら障碍者であっても割引の
サービスをするのは良くはないと
思いますけどね
制度廃止して給付額に一定の上乗せするなり
もっと生活に密着した部分のサービスの
割引をしたほうがいいと思いますよ
ヒヤヒヤしどうしでこれなら正規の料金を払って乗った方が
良かったと話していたことを思い出した
与党内での現政権への対抗勢力が弱い事情で、国民にできることは限られているはず^^野党を弱体化させることは決して私たちの利益にはならないと思うよ^^
駐禁を免れてるやつもいるよね。
本当に必要な方たちのためにも、罰則強化も含めて制度の見直しが急務でしょう。
まあ導入費が膨大な金額になりそうだが…
是非共にお願いします。
朝の広野インターは証明書の確認が必要なので有人レーンが長蛇の列。並んでいるのは不正通行車ばかり。仕事で使うダンプやバスでも無料措置を使っていても料金所のおじさんには注意する権限無し。税金の垂れ流しそのものです。
貸した障がいの方もETCに限らず全ての割引制度受けられなくすれば?そうすれば家族間の悪用も少しは抑えられるかもよ。
とかの定額にしては?
遊びに割引は要らないと思います。
そもそも、色々と優遇されてるんだし、普通の料金でええんちゃうの?
不正利用の方が多そう。
安く利用させてもらってるんだから、料金所で止まって手帳を確認してもらうぐらいの手間は受け入れなければならないと思いますが。
出来ないのかな。
少なくとも貸し借りは出来なくなるかと。
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